在前幾期的內(nèi)容中，小編樣一直向的強(qiáng)調(diào)哈弗減震器的常見故障，使用注意事項等先關(guān)的知識，下面小編要和大家分享的知識還是和減震器有關(guān)，節(jié)流孔對減震器有哪些影響呢？

　　在減震器的結(jié)構(gòu)當(dāng)中，節(jié)流孔發(fā)揮著不可忽視的作用，哈弗減震器廠家帶大家簡單了解下。減震器的結(jié)構(gòu)是帶有活塞的活塞桿插入筒內(nèi)，在筒中充滿油?；钊嫌泄?jié)流孔，使得被活塞分隔出來的兩部分空間中的油可以互相補(bǔ)充。阻尼便是在具有粘性的油通過節(jié)流孔時產(chǎn)生的，節(jié)流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。

　　如果節(jié)流孔大小不變，當(dāng)減震器工作速度快時，阻尼過大會影響對沖擊的吸收。所以，在節(jié)流孔的******處設(shè)置一個圓盤狀的板簧閥門，當(dāng)壓力變大時，閥門被頂開，節(jié)流孔開度變大，阻尼變小。由于活塞是雙向運(yùn)動的，所以在活塞的兩側(cè)都裝有板簧閥門，分別叫做壓縮閥和伸張閥。

　　通過小編的介紹，大家是不是對哈弗減震器有了進(jìn)一步的了解，希望這些內(nèi)容都能夠幫助到大家。