筒式減震器可廣泛用于汽車的懸架系統(tǒng)，并可在壓縮和伸展沖程中起到減震作用。因此，筒式減震器也可以稱為雙向減震器。

　　筒式減震器主要包括十一個部件：活塞桿，活塞，工作缸，膨脹閥，壓縮閥，流量閥，防塵蓋，儲油缸，補(bǔ)償閥，導(dǎo)向座和油封。

　　當(dāng)汽車的車輪不斷靠近車身時，如果減震器被壓縮，則氣缸減震器中的活塞將向下移動。活塞下腔的容積將繼續(xù)減小，并且油壓將繼續(xù)增加。油通過流量閥流到活塞上方的腔室。

　　該腔室被活塞桿的一部分占據(jù)，因此上腔室的增大的容積小于下腔室的減小的容積，并且一部分機(jī)油可將壓縮閥推開并流回儲油缸。這些閥的節(jié)油可以在壓縮下為懸架產(chǎn)生阻尼力。

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