皮卡改裝的形式多種多樣，皮卡車廂在整車的比例很大，加上出廠的時(shí)候車廂是裸露狀態(tài)，所以皮卡改裝的亮點(diǎn)在于車廂，這也是不少圈內(nèi)人士的共識(shí)。

　　不過皮卡后蓋改裝是基礎(chǔ)的操作，如果皮卡有更廣泛的使用范疇，就需要做更大的改動(dòng)，而升級皮卡減震器則是眾多的選擇之一。

　　因?yàn)槠たㄜ嚿黹L，接近角和離去角都比較小，所以車輛升高后，車身的盲區(qū)也減少不少，同時(shí)也能滿足越野、過爛路的需要。

　　同時(shí)一些皮卡采用的是鋼板減震，這種減震比較硬，遇到爛路車身顛簸的厲害。加上原車自帶的減震器性價(jià)比不高，正常城市使用雖然被滿足，但越野泥濘路就有點(diǎn)糟糕。

　　如果車輛不僅僅在城市或者平坦道路上活動(dòng)，還要面對出行、越野、露營這樣世間本沒有路的場景，單從駕駛的安全性、操控性、舒適性方面，安裝減震確實(shí)很有必要。

　　不過有一點(diǎn)，加裝減震后，往往需要改動(dòng)輪轂和輪胎，甚至一些車輛在采用加寬輪胎后需要對輪轂包的地方進(jìn)行切割。安裝過全地形輪胎（或者越野輪胎）后，胎噪要大于城市輪胎等等。

　　就像那句話，升級減震雖是好處不少，但要考慮周全才能讓煩惱減少。

　　綜上所述是皮卡減震器廠家和大家分享的知識(shí)，希望可以幫助到您。