減震器按照結(jié)構(gòu)可以分為單筒減震器以及雙筒減震器兩種。

減震器的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是：將帶有活塞活塞桿插入筒內(nèi)，并在筒內(nèi)中充滿油。

活塞上是有節(jié)流孔的，而節(jié)流孔的作用是使活塞分隔出來(lái)的兩個(gè)部分空間之間的油能夠相互的進(jìn)行補(bǔ)充。

在節(jié)流孔的******處設(shè)置一個(gè)圓盤(pán)狀的板簧閥門(mén)，在壓力不斷變大的情況下，閥門(mén)會(huì)被頂開(kāi)，這是節(jié)流孔的開(kāi)度會(huì)變的，然后阻尼變小。

雙筒式指的是減震器的內(nèi)外有兩個(gè)筒，而活塞在內(nèi)筒進(jìn)行不斷的運(yùn)動(dòng)，因?yàn)榛钊麠U的不斷進(jìn)入和抽出，內(nèi)筒中有的體積會(huì)隨著不斷的增加和收縮，因此需要通過(guò)與外筒進(jìn)行交換以此來(lái)保持和維持內(nèi)筒中油的平衡。

因此，雙筒減震器中需要有四個(gè)閥，除了上文中提到的活塞上的兩個(gè)節(jié)流閥外，還需要裝在內(nèi)外筒之間完成交換作用的流通閥和補(bǔ)償閥。