帝豪EC8減震器主要是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊的，在經(jīng)過(guò)不平路面的時(shí)候，雖然吸震彈簧能夠過(guò)濾路面的振動(dòng)，但是天皇自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。

減震器如果太軟的話，車(chē)身就會(huì)上下跳躍，減震器太硬的話就會(huì)帶來(lái)太大的阻力，妨礙彈簧正常工作，在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過(guò)程中，硬的減震器與硬的彈簧像搭配，而彈簧的硬度又與車(chē)重息息相關(guān)，因此較重的車(chē)一般采用較硬的減震器，與引震曲軸相接的裝置，用來(lái)抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(dòng)。

帝豪EC8減震器：

1、采用系列及標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的制造及質(zhì)量控制體系，確保產(chǎn)品阻尼力的一致性；

2、有效減少整車(chē)方面的沖擊，提高了乘車(chē)舒適性以及相關(guān)系統(tǒng)零件的壽命；

3、產(chǎn)品的使用壽命較一般減震器長(zhǎng)且免維護(hù)，降低了客戶的維修成本；

4、更安全：在任何載荷狀態(tài)下自動(dòng)調(diào)節(jié)保持車(chē)身恒定高度，確保操控安全性，保持駕駛安全性；

5、更舒適：在滿載是保持良好的操控性，減少駕駛疲勞感；

6、更經(jīng)濟(jì)：減少輪胎和底盤(pán)的磨損，更優(yōu)的空氣動(dòng)力學(xué)特性，減少油耗；